उन दिनों, माल ढुलाई सेवा, जिसका उद्देश्य यूरेशियन लैंड ब्रिज के माध्यम से सिल्क रोड इकोनॉमिक बेल्ट के साथ कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना है, उसे केवल कजाकिस्तान जैसे शिनजियांग की सीमा वाले देशों में ले जा सकता है।
2013 में, बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव को राष्ट्रपति शी जिनपिंग द्वारा वैश्विक व्यापार और कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के तरीके के रूप में प्रस्तावित किया गया था।बीआरआई में भूमि आधारित सिल्क रोड इकोनॉमिक बेल्ट और 21वीं सदी की समुद्री सिल्क रोड शामिल है।
तब से, चीन के एक-छठे क्षेत्र को कवर करने वाले विशाल क्षेत्र में भूमि बंदरगाहों और परिवहन बुनियादी ढांचे का विकास एक अभूतपूर्व गति तक पहुंच गया है।
ज़ी का मानना है कि पूरे क्षेत्र में चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस सेवाओं में उन्होंने जो बदलाव देखे हैं, वे पूरी तरह से बीआरआई के प्रभाव को प्रदर्शित करते हैं।
उन्होंने कहा, "मैंने कजाकिस्तान की सीमा से लगे अलताव दर्रे से चीन से इटली, जर्मनी और स्पेन के लिए माल ढोने वाली ट्रेनें चलाई हैं। व्यवहार में शिनजियांग की तुलना में बीआरआई की कहानी कहीं बेहतर नहीं है।"
अब, चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस के 22 मार्ग झिंजियांग के बोर्तला मंगोलियाई स्वायत्त प्रान्त में अलताव दर्रे से गुजरते हैं।मार्ग चीन को 13 देशों से जोड़ते हैं।
चल रहे COVID-19 के प्रकोप के बावजूद, 2,446 चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस ट्रेनों ने वर्ष के पहले पांच महीनों में पास को पार किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 44.7 प्रतिशत अधिक है।
इसके अलावा, दैनिक ट्रेन सेवाओं की औसत संख्या मार्ग के शुरुआती चरणों में सिर्फ दो से 15 तक पहुंच गई है, अलताव पास सीमा शुल्क के प्रमुख वांग चुआंजी ने कहा।
उन्होंने कहा कि चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस सेवाएं समुद्री परिवहन की तुलना में शिनजियांग से यूरोप तक माल ढुलाई यात्रा के समय में 80 प्रतिशत की कटौती कर सकती हैं और यह सेवा अत्यंत विश्वसनीय है।
पहली चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस ट्रेन 19 मार्च, 2011 को अलताव दर्रे से निकली। हालांकि, चीन से पास के माध्यम से आने-जाने वाली सेवाओं की संख्या 5,000 तक पहुंचने में सात साल से अधिक समय लगा, वांग ने कहा।
"लेकिन यह संख्या 5,000 से १०,००० तक पहुंचने में केवल १५ महीने लगे। इसलिए, यह स्पष्ट है कि पहल प्रभावी हो गई है। इसके अलावा, इस क्षेत्र को इससे बहुत लाभ हुआ है।"
झिंजियांग, प्राचीन सिल्क रोड पर एक महत्वपूर्ण व्यापार केंद्र, राष्ट्रीय आर्थिक और सामाजिक विकास और लंबी दूरी के उद्देश्यों के लिए 14वीं पंचवर्षीय योजना (2021-25) के तहत सिल्क रोड आर्थिक बेल्ट के मुख्य क्षेत्र के रूप में नामित किया गया है। वर्ष 2035।
आठ देशों की सीमा से लगे इस क्षेत्र ने अपने भौगोलिक लाभों का लाभ उठाने और अधिक से अधिक व्यापार उद्घाटन के लिए एक केंद्र के रूप में विकसित होने के लिए कमर कस ली है।
तेज यात्रा
28 मई को, चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस ट्रेन 2,156 मीट्रिक टन केंद्रित सेब के रस को लेकर दक्षिणी शिनजियांग के अक्सू शहर से निकली और अलाटाव दर्रे से रूस के लिए रवाना हुई।
एक बार, रस को चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस में स्थानांतरित करने से पहले, शिनजियांग की राजधानी उरुमकी में भेजना पड़ा, और इसे अपने गंतव्य तक पहुंचने में 23 दिन लग गए, अक्सू में हेंगटोंग जूस के प्रबंधक ली जुडोंग ने कहा, एक कुंजी सेब की खेती का क्षेत्र।
"जैसा कि शिनजियांग की रेलवे प्रणाली में सुधार हुआ है, मालगाड़ी सेवा अधिक से अधिक लचीली हो गई है। अक्सू से सीधे प्रस्थान करने से, रूस की यात्रा का समय आधा हो गया है, जिसने कंपनी के व्यवसाय को और अधिक प्रतिस्पर्धी बना दिया है। झिंजियांग अब 'कहीं' नहीं है। दूर', लेकिन चीन को मध्य एशिया और यूरोप के देशों से जोड़ने वाला एक परिवहन केंद्र। मुझे यह देखकर प्रसन्नता हो रही है कि मेरे कई अंतर्राष्ट्रीय व्यापार भागीदारों को भी इसका एहसास है," ली ने कहा।
बीआरआई ने भूमि बंदरगाहों के लिए कई नए अवसर भी लाए हैं जो प्राचीन सिल्क रोड के बाद से व्यापारियों के लिए महत्वपूर्ण रहे हैं।पहल के विकास को बेहतर समर्थन देने के लिए आधुनिक शहर अलताव दर्रा और होर्गोस जैसे बंदरगाहों पर उभरे हैं।
1988 में, जब यू चेंगज़ोंग पहली बार इली कज़ाक स्वायत्त प्रान्त में चीन और कज़ाखस्तान के बीच एक भूमि बंदरगाह होर्गोस पहुंचे, तो उन्होंने कभी नहीं सोचा था कि आधुनिक इमारतों वाला एक नया शहर बीआरआई की बदौलत गोबी रेगिस्तान में उठेगा।
मंगोलियाई में, होर्गोस का अर्थ है "एक जगह जहां कारवां गुजरते हैं", क्योंकि यह प्राचीन सिल्क रोड के उत्तरी मार्ग के साथ एक व्यापारिक पोस्ट था।में
यह इसके हाल के विकास के साथ प्रतिध्वनित होता है क्योंकि यह व्यापार और वाणिज्य के लिए एक क्षेत्रीय केंद्र बन गया है।
"कुछ एक मंजिला इमारतों और छोटी दुकानों के अलावा, होर्गोस में गोबी रेगिस्तान के अलावा कुछ भी नहीं था, जो केवल एक भूमि बंदरगाह था जहां कठोर वातावरण के कारण कोई भी स्थायी रूप से रहना नहीं चाहता था," यू ने याद किया।
"होर्गोस अब केवल एक भूमि बंदरगाह नहीं है। अब, बहुत से लोग बस गए हैं और होर्गोस शहर के निवासी बन गए हैं।"
उद्यमी ने हॉर्गोस के तेजी से विकास को देखा है, खासकर जब से स्टेट काउंसिल, चीन की कैबिनेट ने बीआरआई के तहत अपने विकास को बेहतर ढंग से समायोजित करने और झिंजियांग के आर्थिक विकास को लाभ पहुंचाने के लिए इसे एक साधारण भूमि बंदरगाह से शहर में बदलने का फैसला किया है।
यू ने होर्गोस की सड़कों पर फल बेचकर शुरुआत की, जिसे स्थानीय "फल राजा" के रूप में जाना जाता है।उनकी कंपनी, जिनी इंटरनेशनल ट्रेड, रूस और मध्य एशिया के देशों को फल निर्यात करती है।उन्होंने अंतरराष्ट्रीय बाजार की मांग को पूरा करने के लिए चीन के आसपास कई फल उत्पादन केंद्र भी स्थापित किए हैं।
उन्होंने याद किया कि जब उन्होंने कंपनी शुरू की थी, तब सीमा शुल्क के लिए ट्रकों पर कजाकिस्तान जाने वाले माल को साफ करने में कम से कम दो दिन लग गए थे।
"अब, इसमें केवल दो घंटे लगते हैं, बेहतर सीमा शुल्क निकासी और पहल द्वारा लाई गई सरल प्रक्रियाओं के लिए धन्यवाद। फलों के कारोबार में समय का मतलब पैसा है," उन्होंने कहा।
जीवन को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, झिंजियांग ने हॉर्गोस सहित अंतरराष्ट्रीय रेल बंदरगाहों पर सीमा शुल्क निकासी समय में कटौती करने के प्रयास तेज कर दिए हैं।आउटबाउंड माल की निकासी का औसत समय एक घंटे से कम कर दिया गया है, जबकि इनबाउंड माल को साफ करने में एक दिन से भी कम समय लगता है।
होर्गोस सरकार ने कहा कि वह सड़क और दूरसंचार जैसे बुनियादी ढांचे में सुधार करना जारी रखेगी जो व्यवसायों के लिए महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि इसका लक्ष्य शहर में अधिक बड़े व्यवसायों को बसने के लिए प्रोत्साहित करना है।
नई सिल्क रोड के साथ सबसे कम उम्र की बस्तियों में से एक होने के बावजूद, हॉर्गोस का विकास रचनात्मकता से प्रेरित है।शहर का अंतर्राष्ट्रीय सहयोग केंद्र, जो चीन-कजाकिस्तान सीमा पर फैला है, दुनिया का एकमात्र सीमा-पार मुक्त व्यापार क्षेत्र है।क्षेत्र के भीतर कर्मियों, वाहनों और सामानों की आवाजाही अप्रतिबंधित है, और स्टोर और आगंतुक बहुत कम या कोई कर नहीं देते हैं।
इस महीने चाइना डेली के साथ एक लिखित साक्षात्कार में, झिंजियांग के पार्टी सचिव चेन क्वांगुओ ने कहा कि होर्गोस आर्थिक विकास क्षेत्र झिंजियांग के उद्घाटन को और बढ़ावा देने के लिए उत्तर पश्चिमी चीन में एक महत्वपूर्ण इंजन बनने की उम्मीद है क्योंकि इस क्षेत्र की गति में तेजी लाने की योजना है जिस पर यह सिल्क रोड इकोनॉमिक बेल्ट पर एक मुख्य क्षेत्र बन जाता है।
क्षेत्रीय सरकार की कार्य रिपोर्ट के अनुसार, प्रकाशित i
<अनुभाग शैली = "मार्जिन: 0 पीएक्स 8 पीएक्स; पैडिंग: 0 पीएक्स; अधिकतम-चौड़ाई: 100%; रंग: आरजीबी (51, 51, 51); फ़ॉन्ट-फ़ैमिली: -एप्पल-सिस्टम, ब्लिंकमैकसिस्टमफ़ॉन्ट, " हेल्वेटिका =" "नीयू" ,="" "पिंगफैंग="" एससी",="" "हिरागिनो="" सैन्स="" जीबी",="" "माइक्रोसॉफ्ट="" याहेई="" यूआई",="" याहेई",="" " एरियल, =" "सैंस-सेरिफ़; = "" फ़ॉन्ट-आकार: = "" 17 पीएक्स; = "" अक्षर-रिक्ति: = "" 0.544 पीएक्स; = "" बॉक्स-साइज़िंग: = "" बॉर्डर-बॉक्स = " "!महत्वपूर्ण;="" अतिप्रवाह-रैप:="" विराम-शब्द="" !महत्वपूर्ण;"="">"सिल्क रोड आर्थिक बेल्ट और चीन के अन्य भागों के विकास में भाग लेकर झिंजियांग होगा उच्च गुणवत्ता वाले विकास को प्राप्त करने के लिए नए अवसरों का पता लगाने में सक्षम, जो क्षेत्र में स्थायी स्थिरता बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है," लियू ने कहा।
